使用中，若ABS系统出现故障，警告灯就会点亮，须及时停车处理或修复。常见ABS系统的故障检修方法如下：ABS系统的泄压一般ABS系统的泄压方法是：将点火开关关闭（置于OFF），然后反复踩制动踏板，踏板的次数在20次以上，当踏板力明显增加，即感觉不到踩踏板的液压助力时，ABS系统即泄压完毕。通常修理以下部件时需要泄压：液压控制单元中的任何装置、蓄压器、电动泵、电磁阀体、制动液油箱、压力警告和控制开关、后轮分配比例阀、后轮制动分泵、前轮制动分泵及高压制动液管路等!

　　前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡!前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等.传动系统零部件安装松动！传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形.减振器故障!注意事项1．正确使用工具1)拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用錾子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打!若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体!2)拆装机件时，避免损伤机件工作表面。

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　　如果是发电机有问题，此法不能奏效。换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可!还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧.其次，如果怠速正常，则可能是化油器被堵塞，需要到专业修理站清洗化油器。高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：前轮定位角失准，前束过大!

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　　能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。2．总成或零件分解时，应做标记！1)解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记（如对高速汽车的轮胎与轮辋安装位置做记号），以防装错而破坏了原配合或平衡状态.常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装！2)有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。

　　如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要!3．零件清洗1)清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高!2)下列机件不能用碱性溶液清洗：①橡胶件、油封、非金属摩擦片等！②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件!机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干！3)零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀!4)油管、气管的内部应清洗干净，以保证管路畅通！

　　汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准!汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理！而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理!基础知识汽车维修车间汽车维修车间当人坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事!

　　调整前轮速度传感器（以坦孚式ABS为例）：升举汽车，拆下相应的前轮轮胎和车轮装置，拧松（紧固传感头）螺栓，通过盘式制动器挡泥板孔拆下传感头，清除其表面的金属或脏物，并刮传感头端面，在传感头端面粘贴一新纸垫片（做一“F”标记表示轮），纸垫片厚度为3mm，拧松传感器支架固定衬套的螺栓，旋转衬套，给固定螺栓提供一个新的锁死凹痕面，通过盘式制动挡泥板孔，将传感头装进支架上的衬套，确认纸垫片贴在传感头端面上，并在整个安装中没有掉下来，装复后传感器上连线接触良好!