“校准器”线路设计为对称型结构，所采用的电阻元件为高精密交直流电阻器，其阻值精密、稳定，并具有良好的高频特性，既保证了仪器的准确性和稳定性，又减小了外部温度、湿度的影响!技术指标测量范围:(1～100000)με频率范围:0～100kHz允许误差:±(0。02%red±0！2με)灵敏系数:K=000桥臂不对称性:≤20με工作电压:10V换向开关：+、-“校准器”在下列条件下使用温度:20士10℃湿度:30－85%模拟应变频响仪是用来检定动态电阻应变仪频响指标的标准仪器，它既可检定交流供桥动态电阻应变仪的频响指标，也可检定直流供桥动态电阻应变仪的频响指标；模拟应变频响仪采用开关调制原理模拟动态应变，其主要特点是频率范围宽，检定结果可直接得出dB值。

　　 如果您想了解标准模拟应变量校准器DR-6_DR-8_DR-12_DR35更多信息，请致电 伟:18821670317，或者您直接到我们公司总部一起交流研讨，地址：陕西省西安市莲湖区星火路87号，我们期待您的致电或来访。

　　“校准器”应定期送检，以确保测量准确性！“校准器”如在规定的储存、运输环境及正常使用条件下出现异常情况而不能使用时，从交付使用日期起，保修一年。标准模拟应变量校准器分为DR-6（DR-6A）、DR-6（DR-8A）、DR-350（DR-35）、DR-120（DR-12）标准模拟应变量校准器(以下简称“校准器”)作为力学应变量的电学模拟标准，可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量！“校准器”具有准确度高、量程宽、稳定性好、线性度好等特点，适用于检定交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪，是一种交直流两用的标准仪器！

　　“校准器”具有精度高、量程宽、稳定性好、线性度好、操作快捷方便等特点，可以检定和校准多种交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪，是一种交直流两用的标准仪器。标准模拟应变量校准器具有“半桥”和“全桥”功能，可根据具体情况，方便地选择不同桥路的连接。“校准器”线路设计为对称型结构，采用的电阻元件为精密交直流电阻器，其阻值精密、稳定，并具有良好的高频特性，受外界磁场、温度、湿度影响小。测量开关定位准，接触良好.

标准模拟应变量校准器DR-8A

　　“校准器”的测量范围由五个十进读数盘组成，可以给出从（1～100000）με的任意标准应变值.不同桥路检定线路的连接：⑴．当进行“半桥”检定时，将“校准器”A、B、C三个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C端钮对接(D、D之间短路片打开).⑵．当进行“全桥”检定时，则将“校准器”A、B，C、D四个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B、C、D端钮对接(D、D之间短接)。⑶．本“校准器”还可以进行“1/4桥”检定!

　　产品介绍：标准模拟应变量校准器（数字式标准模拟应变量校准器）作为力学应变量的电学模拟标准，可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量，适用于检定和校准多种电阻应变仪。该标准模拟应变量校准器在过去传统使用波段开关的模式基础上进行升级，采用触摸式大屏幕显示，操作均由“触摸”完成，避免了过去使用波段开关所带来的接触不稳现象；还可以通过菜单预设定任意标准应变值，使整个检定过程自动扫描完成！“校准器”线路设计为对称型结构，采用的电阻元件为交直流标准电阻器，其阻值精度高、稳定，并具有良好的频率特性!

　　将“校准器”A、B两个端钮用专用测试线分别与被检应变仪的A、B端钮对接(D、D之间短路片打开)!注意：此时的应变显示值应×2!在检定中，利用换向开关选择“+”或“-”，即可得到“+”方向或“-”方向的标准应变值.在检定过程中，须将“┻”端钮始终保持良好接地.标准模拟应变量校准器注意事项和维修“校准器”属标准校验仪器，应存放于空气干燥、无腐蚀性气体和无有害杂质的环境中，仪器应保持清洁并避免阳光直晒和剧烈振动.　　功能一：新型执法终端可以自动判断牡丹卡是否有效。进行现场处罚时，执法终端自动将卡上的电子卡号与数据库进行比对，如果发现插入的是已挂失卡，执法终端会自动报警。功能二：执法终端现场处理机动车交通违法时，可自动联网核对违法驾驶员、机动车信息，从而辅助执勤民警确认违法驾驶员所持证件是否有效，所驾机动车状态是否正常。功能三：在对交通违法进行处罚时，可以现场打印《公安交通管理简易程序处罚决定书》等，民警不必再手工填写相关的法律文书。功能四：民警可根据需要随时查询本市驾驶员、机动车的有关档案信息，以便及时发现使用伪造证照驾车，套牌车、报废车、未年检车上路等隐性交通违法行为。功能五：通过与交管局ＧＩＳ（地理信息系统）的结合，可通过ＧＰＳ（卫星定位系统）对执勤民警自动定位，便于指挥部门了解全市各区县路面警力实时分布情况。