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  • 产品名称:河南标准电阻应变计标准模拟应变量校准器0.05精度_陕西检定静态电阻应变仪标准模拟应变量校准器检定费用_西安玖耀仪器设备有限公司
  • 产品价格:面议
  • 产品数量:50
  • 保质/修期:2
  • 保质/修期单位:
  • 更新日期:2023-06-22
产品说明

  技术指标:精度等级:0!02级(0!05级)桥臂电阻:120Ω(350Ω)测量范围:1-100000με频率范围:0-100kHz允许误差:±(0.02%red±0。2με)灵敏系数:K=00桥臂不对称性:≤20με工作电压:10V换向开关:+、-外形尺寸:418*268*136mm产品重量:6kg标准模拟应变量校准器的使用方法“校准器”前面板设有换向开关、五个测量盘以及A、B、C、D、D、“┻”六个端钮,其中A、C为桥路电压端,B、D为桥路信号输出端(D、D之间有短路片连接),“┻”与机箱连接!

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  产品介绍:标准模拟应变量校准器(数字式标准模拟应变量校准器)作为力学应变量的电学模拟标准,可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量,适用于检定和校准多种电阻应变仪!该标准模拟应变量校准器在过去传统使用波段开关的模式基础上进行升级,采用触摸式大屏幕显示,操作均由“触摸”完成,避免了过去使用波段开关所带来的接触不稳现象;还可以通过菜单预设定任意标准应变值,使整个检定过程自动扫描完成。“校准器”线路设计为对称型结构,采用的电阻元件为交直流标准电阻器,其阻值精度高、稳定,并具有良好的频率特性!

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  “校准器”应定期送检,以确保测量准确性。“校准器”如在规定的储存、运输环境及正常使用条件下出现异常情况而不能使用时,从交付使用日期起,保修一年!标准模拟应变量校准器分为DR-6(DR-6A)、DR-6(DR-8A)、DR-350(DR-35)、DR-120(DR-12)标准模拟应变量校准器(以下简称“校准器”)作为力学应变量的电学模拟标准,可代替标准电阻应变计产生模拟标准应变量。“校准器”具有准确度高、量程宽、稳定性好、线性度好等特点,适用于检定交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪,是一种交直流两用的标准仪器.

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  “校准器”线路设计为对称型结构,所采用的电阻元件为高精密交直流电阻器,其阻值精密、稳定,并具有良好的高频特性,既保证了仪器的准确性和稳定性,又减小了外部温度、湿度的影响。技术指标测量范围:(1~100000)με频率范围:0~100kHz允许误差:±(0。02%red±0。2με)灵敏系数:K=000桥臂不对称性:≤20με工作电压:10V换向开关:+、-“校准器”在下列条件下使用温度:20士10℃湿度:30-85%模拟应变频响仪是用来检定动态电阻应变仪频响指标的标准仪器,它既可检定交流供桥动态电阻应变仪的频响指标,也可检定直流供桥动态电阻应变仪的频响指标;模拟应变频响仪采用开关调制原理模拟动态应变,其主要特点是频率范围宽,检定结果可直接得出dB值!

  “校准器”具有精度高、量程宽、稳定性好、线性度好、操作快捷方便等特点,可以检定和校准多种交流供桥或直流供桥的静态电阻应变仪和动态电阻应变仪,是一种交直流两用的标准仪器!标准模拟应变量校准器具有“半桥”和“全桥”功能,可根据具体情况,方便地选择不同桥路的连接.“校准器”线路设计为对称型结构,采用的电阻元件为精密交直流电阻器,其阻值精密、稳定,并具有良好的高频特性,受外界磁场、温度、湿度影响小!测量开关定位准,接触良好。


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  其实,郭先生即将感受到的提速只是北京大交通规划的其中一小部分。近几年,北京轨道交通的发展速度格外快。目前,13号线已经承担着北京北部众多大型居民区的连接工作,2003年底开工的地铁5号线,近日即将通车。10号线、机场轨道线、奥运支线等重要轨道交通项目,2008年将全部完工。届时,北京的轨道交通将达到创历史的200公里。确保轨道交通建设总里程2012年达到420公里,实现“三环、四横、五纵、七放射”总长561公里的轨道交通网络的宏伟蓝图,实现地铁运输比重占公共交通运输总量的50%以上,承担总出行比例由6%上升到23%的目标。


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