由100个节点集成、分布在长三角16个城市的“零配件物流新干线”日前正式启动，预计用3年时间建成。上海物流学会副秘书长王立华告诉《第一财经日报》，这种以“精准制造、快捷配送”为特点的零配件物流新模式在国内标准件行业中还是首家。 包括螺丝、螺帽、螺栓、垫片、垫圈等在内的标准件，是制造行业和工程项目必不可少的基础零配件。负责“零配件物流新干线”项目的上海徐浦标准件有限公司董事长郑金国对记者说，目前国内标准件产品市场流通环节存在需求配比不协调的情况，第一时间与长三角先进制造业和重大工程项目无缝对接，是标准件行业发展和升级的紧迫课题。 郑金国还透露，该公司已建立起一万吨级的立体物流仓库，成为国内标准件行业中品种规格最齐全的制造和输出总部基地，而“零配件物流新干线”将大大降低物流成本。 　　然而，发文中"不处罚已进入流通领域"的说法则让部分企业觉得不妥。一位不愿具名的企业经理说："若只限定流通领域免罚，那企业仓库里中已包装，北京浪智科技有限公司,浪智科技,但未进入流通的存货如何处置?"该经理认为，RFID仓库管理哪家好,进销存仓库管理软件相关，应将所有5月1日前生产标有"中国驰名商标"的商品都免于处罚。同时，他还提出，若被查到违规，是单个产品违规罚款十万，还是一单十万?为此，南方农村报记者从广东省工商行政管理局获悉，RFID仓库管理哪家好,其他钥匙配饰相关，下周二该局将针对《新商标法》执行举行新闻发布会，相信会对具体处罚标准出台细则，本报也将继续跟进。 日本汽车零部件生产商理研公司上周末宣布，今后该公司主要产品、汽车发动机的重要部件——活塞环的生产将在国内外分散进行。 　　理研表示，从明年开始，活塞环的生产除了在目前的柏崎市进行外，还将同时在其中国和美国的工厂进行。此外，该公司还将在丰田等大客户的工厂附近设立仓库，保持一定库存。 　　发生在本月中旬的这次地震导致汽车业部件供应链断裂，进而使日本汽车业受到巨大冲击。理研在日本国内变速器密封圈等防漏油配件市场的份额高达７０％，在活塞环等与发动机相关的配件市场的份额为５０％，而该公司活塞环的生产几乎都集中在地震发生地柏崎市。 　　这次地震使掌握很大份额的汽车部件供应商生产过分集中的问题表面化，RFID仓库管理哪家好,管理咨询相关，预计，其他部件供应商今后也会随之进行分散生产。