近日，有媒体曝光了一组海马新款电动汽车的照片，科技感拉满，吊足了胃口。许多人不禁要问，海马又要推电动汽车了吗？从目前公布的照片来看，新车命名为海马7X-E，是海马汽车纯电动MPV，也是车型海马7X的电动版.外观造型方面，新车整体沿袭海马7X的设计DNA，造型设计中充分运用了“游艇主题”和海洋元素。海马7X-E借鉴了游艇的灵感，豪华游艇的舷弧线条、尾倾龙骨线等设计灵感，勾勒出穿浪线型腰线，既充满力量感又不失优雅！

　　其中，铅酸电池的循环寿命在300次以内，而锂电池可以达到500-600次！假设一台电动车的每个电池充电周期可以支撑其行驶80km，而车主的通勤强度为16km/天，那么该车在这位车主手中，每5天就需要消耗1个充电周期，每年就需要73个充电周期.如果该车采用铅酸电池，按照上文提及的铅酸电池循环寿命为300次计算，那么该电池的预估使用年限即为1年；如果该车采用锂电池，按照上文提及的锂电池循环寿命为550次计算，那么该电池的预估使用年限即为5年.

　　而对于不受轴距影响的车型，对开门可以让后排乘客上下车更加优雅，当车门开启时，后排乘客前方视线不会受到遮挡，更显尊贵!侧滑门，是MPV车型后车门的常见开启方式，由于侧滑门几乎是贴着车身滑动开启，所以它的优势是开启车门所需空间小，同时可根据车身功能需要，自由设计车门大小，可为后排乘客或搬运货物提供更大的出入空间，因此侧滑门是家用、商用车型的常见车门开启方式。家用车7座与5座除座位数量、限承人数不一样外，没有区别。

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　　基于上述计算方法，假设其它条件不变，把车主的通勤强度提升至40km/天，则可以计算出对应的电池预估使用年限缩减为：铅酸电池64年、锂电池约3年！由此不难看出，电动车电瓶寿命与车辆性能及使用强度有很大关系！您可以参考上述计算方法，结合您车辆的实际性能和自己的用车情况自行估算!证券时报网讯，中原证券指出，10月汽车市场整体需求有所下滑，但伴随汽车购置税补贴政策的退坡以及新能源龙头车企为代表的新能源车降价，11月需求有望增长！

　　动力配置不同在同一款车型内，可能会出现多种动力配置，即发动机、变速箱、驱动形式等，高低配车型可能会出现，发动机排量、功率的差异，变速箱结构、档位数的差异以及两驱/四驱的差异!外观套件不同根据配置差异，部分车型会在外观造型、装饰件、功能件上有一定差异，例如高配车型通常会配备更大规格的铝合金轮圈以及镀铬装饰、行李架等等！内饰用料不同内饰用料通常可分为硬塑料、搪塑材料、织物、皮质、麂皮等几种类型，高配车型会有更丰富的设计及更好的材质！

　　 四川易氏二手车市场管理有限责任公司是一家专注交通运输的企业，在新车领域深耕十几年，对于新车，有着敏锐的市场嗅觉，丰富的优化经验，扎实的技术团队。秉承互利互惠，合作双赢的理念，坚持客户至上，信誉的原则。致力于从多渠道，多方位，多平台为客户提供的新车服务，并受到了客户的一致好评。

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　　同时还借鉴游艇式浮舱顶设计，打造出充满力量感的“飞桥式悬浮车顶”，车灯采用了灯塔式设计，将海洋元素体现到每个细节中！前脸方面，海马7X-E的造型与海马7X略有不同。新车封闭式的前脸设计，表明了它新能源纯电动车型的身份，整车风格简约！总体看来海马7X-E前脸的整体风格提升了车辆前卫感、时尚感，符合当下的流行趋势.众所周知，广告是众多互联网公司主要的收入方式.事实上，我国互联网广告收入增速一直在下降！《2021年中国互联网广告数据报告》显示，2021年互联网广告收入增长跌破10%.

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