为了改善海绵橡胶的性能，可用机械挤碎海绵的闭孔结构，从而使之开孔化，这种方法已在广泛实施和运用。03海绵橡胶的发泡方法海绵橡胶的制造方法基本上和一般橡胶的制造方法相同.固态橡胶的发泡多采用化学发泡剂法。该法是在橡胶中混入发泡剂并加热，保持所产生的气体，使橡胶变成海绵状。分解气体的捕集效率与橡胶的黏度有直接关系，必须很好地控制发泡剂的分解温度与交联速率的平衡。因此，要悉心研究使用分解温度不同的复合发泡剂或使用尿素类化合物等发泡助剂以降低分解温度!

　　现在，国内的橡胶加工业正值蓬勃发展时期，各地的橡胶业不仅加快了中国工业的进程，也带动了各地的经济建设发展的良好局面，还与各行各业发生了紧密的联系，共同进步，促进产业发展!橡胶与交通运输橡胶工业是随着汽车工业发展起来的！六十年代汽车工业与石油化学工业高速发展，使橡胶工业生产水平有了很大的提高；进入七十年代，为适应汽车的高速、安全和节约能源，消除污染，防止公害等方面的需要，促进了轮胎新品种的不断出现。原料胶消耗在交通运输方面占有相当大的比重.

　　橡胶与生活用品日常生活中有不少橡胶制品在为我们服务，为城乡居民所穿用，它是B用橡胶制品中消费量很大的一种.其他如雨衣、儿童玩具、海绵座垫以及乳胶浸渍制品等，在人民生活里都在发挥它的作用。海绵橡胶是指具有海绵状多孔结构的硫化橡胶，也称发泡橡胶!海绵橡胶分为开孔结构的海绵橡胶、闭孔结构的海绵橡胶和加入胶乳用配合剂制造的海绵橡胶（又称发泡沫海绵或胶乳海绵）三类，它们之间没有严格的分类标准!01海绵橡胶的应用海绵橡胶质轻、柔软、有弹性、不易传热，具有防震、缓和冲击、绝热、隔音等作用。

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　　作为运输工具，轮胎是个主要的配件.近年来除生产普通轮胎外，还大力发展子午线轮胎、无内胎轮胎地下铁道有的也采用了橡胶轮胎！铁路车辆及汽车推广应用橡胶弹簧减展制品，气密橡放！大型商店、车站、地铁也在采用载人运输带!橡胶与工业矿山工业部门所需要的大大小小的橡胶制品那就更多了，品种多，用途广，有的还有特殊要求.主要的制品有胶带、胶管、密封垫圈、胶辊、胶板、橡胶衬里及劳动保护用品!在矿山、煤炭、冶金等工业方面应用胶带来运输成品，各地都在不断出现，为了大型生产的需要，还生产出钢丝绳芯运输带和合成纤维运输带。

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　　胶料发泡膨胀率可通过配方设计以及调整硫化时间和温度来控制.制品的最终尺寸和胶料的完全硫化在第二个阶段终硫化时完成。在开模卸压时一定要迅速、顺畅、完全；模具的模腔壁要设计成15°的倾角，便于制品脱模；卸压时平板硫化机的各部件活动要顺畅，使胶料完全自由膨胀。如果胶料在膨胀的过程中受到阻碍，制品可能会歪曲或开裂.终硫化阶段将预硫化的海绵半成品放到烘箱或更大的模具内，使海绵制品完全硫化和膨胀，稳定至最终尺寸。

　　这种方法制得的海绵橡胶制品泡孔结构可为开孔结构，也可能为闭孔结构，取决于发泡剂的品种和用量以及胶料的硫化速度。02高压模压加工髙压模压法制海绵橡胶一般分预硫化和终硫化两个阶段完成！预硫化阶段像传统的干胶模压硫化那样，将含有发泡剂的胶料装满模腔，然后卸压。由于模腔被胶料填满，合模后模腔被封闭，随着硫化的进行，发泡剂分解产生的气体量增大，使气泡内的压强逐渐增大.卸压时，由于外压的解除，气泡内的高压使气泡迅速在未完全交联的胶料中膨胀，产生细小的闭孔海绵！