灭火装置运抵现场不能立即安装时，应单独存放在设有安全防护措施的场所内，条件不具备的应设有专人看管或设有“危险勿动"等警示标志.严格遵守使用规定:安排专职人员进行操作与维护，禁止非相关人员任意操作灭火系统！严格遵守使用说明书中关于产品使用和操作、检查与维护和其他注意事项的规定要求，禁止随意违规、违章使用.灭火装置--经交付使用即处于准工作状态,请勿随意乱动，以免发生意外.非储压式全氟己酮灭火装置是一种以全氟己酮灭火剂为灭火介质，适用于小空间及特定空间的火灾防护产品，安装灵活方便！

　　开关柜是电气设备的一种，在使用过程中其火灾主要来源于工作环境温度太高造成的开关绝缘受损，因此产生电气短路造成的火灾、处于易腐蚀环境造成的元件损坏，经高压击穿造成的火灾、灰尘静电引起的火灾、接线头横截面积过大发热引起的火灾等，四川斯库尔消设备有限公司根据开关柜的工作特点进行多方面的研究，研制出集自动灭火、预警功能为一体的的全氟己酮自动灭火装置，具有火灾响应及时、控火速速快、灭火剂绝缘以及高效环保的新型开关柜消防产品，目前广泛应用于配电柜、开关柜、电气柜、数据机柜、通讯机柜、锂电池箱、精密仪器和测试设备等关键或重要设备火灾保护需求的场景。

　　全氟己酮灭火剂是一种新型环保、无色、无毒的灭火剂，该灭火剂标准大气压下的沸点为42℃，凝固点为-108℃，介电强度≥110kv，其绝缘性很高，常温下灭火剂呈液态.大大提高了灭火剂的储存、运输和使用性能，不必担心药剂造成人体冻伤伤害。灭火剂由喷头喷出后迅速转化为气态，挥发后不留任何残留痕迹，无毒、对人体无伤害，ODP臭氧层的耗损潜能值为0，GWP温室效应为1，ALT大气中的存活寿命为0。014年.灭火浓度为4～6%，是哈龙和HFCs类灭火剂的优良替代品。

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　　灭火机理全氟己酮灭火剂主要是通过物理降温的机理熄灭火焰，此外还具有隔绝氧气和化学抑制的作用.其灭火机理包括：⑴冷却、降温；⑵隔绝氧气；⑶化学抑制。全氟己酮灭火剂的灭火机理可总结为以下灭火机理“三步曲”：步，全氟己酮灭火剂经喷头释放后由液态迅速转化为气态，吸收周围大量的热，迅速降低周围温度，消除火灾三要素中引火源（温度）即可起到灭火作用；第二步，由于全氟己酮灭火剂密度为1600kg/m³，气化后的全氟己酮灭火剂在自重下覆盖整个保护区域进而又起到了隔绝氧气的作用，减少火灾三要素中助燃剂（氧气）含量，使其达到燃烧浓度以下完成灭火作用；第三步，由于全氟己酮灭火剂稳定性较强，当防护区内温度升高时会发生化学裂解，灭火剂分子中的一部分键断裂，与火焰燃烧过程中产生的活性自由基结合，在减少活性自由基数量的同时吸收周围大量的热量，降低防护区内的氧气含量，起到化学抑制灭火功能。

　　灭火装置内还设有温度控制反馈元件，在驱动药剂引燃，驱动腔室内温度升高时，向火灾报警控制装置发出灭火装置正常启动喷射的反馈信号!全氟己酮配电柜灭火装置的灭火介质全氟己酮主要依靠吸热达到灭火效果，可以灭A、B、C、E类火灾！全氟己酮喷射后与空气形成混合物，该混合物的比热容比空气的大，具有标准化、模块化、多规格、可组合，瞬时启动，快速灭火，快速吸热、冷却降温、抗复燃这些特点！全氟己酮自动灭火装置应用于电气开关柜斯库尔不仅仅是卖产品，更多是给客户提供解决方案和配套服务，帮助用户提升消防安全应急处置能力；我们有一支专业的售后保障团队，给用户提供产品操作指导培训；更有一支经验丰富的安装施工队伍，给用户提供售前、售中、售后无忧服务体系。

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　　目前广泛应用于配电柜、开关柜、电气柜、数据机柜、通讯机柜、锂电池箱、精密仪器和测试设备等关键或重要设备火灾保护需求的场景。当防护内的火灾探测装置探测到火灾报警信号时，经电气线路将报警信号传输至火灾报警控制装置，火灾报警控制装置根据火灾报警信号经内部处理发出启动信号。灭火装置接收到启动信号后点燃装置内部的电引发器，进而引燃装置内的驱动药剂并产生大量气体，驱动腔室内压力升高，并推动装置内的活塞向出口端移动，当压力升高至2Mpa时，装置前端的爆破片破开，灭火剂经喷头释放至防护区内部，达到迅速降温灭火的功能!

　　全氟己酮灭火剂冷却降温效率高，可将防护区内温度迅速降低.综上所述，无论是以局部应用还是以全淹没应用，全氟己酮灭火剂的释放均不会造成人员伤害危险。安装使用示意图非储压式全氟己酮灭火装置通过3M胶或安装支架安装在数据机柜内，感温磁发电组件安装在保护空间顶部或易发生火灾部位，一旦发生火灾，感温磁发电组件产生脉冲电流启动非储压式全氟己酮灭火装置，同时通过反馈接口输出无源反馈信号告知外界.单体柜无源安装模式(热启动）非储压式全氟己酮灭火装置通过3M胶或安装支架安装在防护区内，热引发器盘绕在防护区一发生火灾部位，遇到明火或温度高于170℃，热引发器自燃启动非储压式全氟己酮灭火装置。 400辆福田欧辉LNG客车近日交付北京公交集团，成为北京公交的绿色支柱。 福田欧辉LNG客车 工程人员现场检测的数据显示，LNG客车PM2.5的排放稍大于20微克/立方米，一氧化碳排放减少97%、碳氢化合物减少72%、氮氧化合物减少80%，大幅超越欧美国家的排放标准。如果以LNG替代汽柴油，燃料成本可节约30%。LNG是液化天然气的缩写，主要成分为甲烷。欧辉LNG客车的天然气气瓶处于独立密封舱内；发动机舱内装备泄露报警装置和自动灭火装置，仪表盘适时显示监测数据，“被动安全”系数大幅提升。