自动人行道(passenger conveyor)是指带有循环运行(板式或带式)走道,用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。
适用于车站、码头、商场、机场、展览馆和体育馆等人流集中的地方。出现于20世纪初。
结构与自动扶梯相似,主要由活动路面和扶手两部分组成。通常,其活动路面在倾斜情况下也不形成阶梯状。按结构形式可分为踏步式自动人行道(类似板式输送机)、带式自动人行道(类似带式输送机)和双线式自动人行道。
自动人行道的倾角为0——12°,以前推荐可至15°,但考虑到安全要求只允许使用到12°。
自动人行道的输送长度在水平或微斜时可至500米。输送速度一般为0.5米/秒,高不超过0.75米/秒
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道路宽度,只包括车行道与人行道宽度,不包括人行道外侧沿街的城市绿化等用地宽度,主要由交通量来决定。没有特别的硬性规范,城市道路要求人行道宽度按照不同的城市大小,人流量来定,一般不小于2m,可以去查规范条文。但是从美国道路绿皮书研究,人行道宽度只要0。
8m就足够人过,但这是极限值,所以两个人过就要1。6m。我们设计来说当然越宽越好,但有时候会受到建筑红线等限制,看情况吧。 现在*怕的就是带着目的接近你的人。