4月20日，在上海沪东中华船厂，中国海油柯蒂斯LNG运输船项目4艘大型LNG运输船正在进行船体钢板切割。该项目于4月8日开工建造，是中国海油与海外合作的首个大型LNG建造项目。中国海油将以此为切入点，全面进入LNG运输船投资建造、船舶管理、船舶运营行业，拓展LNG全球运营业务。通过参与该项目，中国海油将从单纯投资发展为全面进入LNG船舶运输产业。此次建造的4艘LNG运输船采用薄膜型货物围护系统，配备4个液货舱，总舱容约17.4万立方米，计划于2017年~2019年陆续完工交船，届时由船舶公司租赁给承租人进行全球运营。运输环节在LNG产业链中起着连接上游资源与下游用户间的纽带作用。随着中国海油LNG海外业务的拓展，城乡道路扫地车底盘总成，预计未来LNG运输船需求为50~70艘，而目前中国已有和在建的运输船与远期规划相比仍有很大缺口。据了解，海油发展将用5到10的时间，建立起一支自己的LNG运输船队，以“国际船东的身份，参与海外乃至全球LNG运营。 解决线切割加工表面粗糙度差的方法 　　在线切割机床加工过程中，常会出现加工表面粗糙、有沟痕、精度下降等问题。造成这种状况的原因，城乡道路扫地车底盘总成,其他行业专用设备相关，城乡道路扫地车底盘总成,道路清扫车相关，通常有以下几种：　　(1)钢丝过松、抖丝。　　(2)工作液过脏。　　(3)脉冲参数选择不当。　　(4)导轮的钼丝槽过大。　　(5)卷丝筒不同心等。　　解决的方法：不外乎是紧丝、更换工作液选择佳脉冲参数、更换导轮或轴承等。除以上原因外，在修理中我们还发现卷丝简直流电机轴与摩擦联轴节间的键槽因长期反复运行，导致键槽变形变大，换向时因大间隙丝筒振动加大造成加工表面沟痕。 　　“傲马水切割加工中心的技术水平以及设备可靠性自不必说，但是傲马能提供给用户的绝非仅仅是设备那么简单。”傲马水切割市场部经理迟科萌女士补充说，“我们会根据客户需求为其提供整体解决方案，而且我们的服务优势也是业内鲜有的，比如说傲马提供的喷嘴，不仅使用寿命远高于同类产品，而且向客户承诺的质保服务也是同行所没有的。总之，傲马就是以‘为客户提供高精度、易操作、低成本的磨料水切割系统’为己任，并不断为推动行业技术革新而努力。”

  河南德高贸易有限公司成立于2010年11月，是一家专门从事：各种钢板激光切割加工，等离子切割加工，火焰切割加工，数控切割、销售和运输为一体的钢铁服务公司。

  我们公司拥有完善的钢板切割设备和熟练的技术操作工，让客户更放心更省心。

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  车辆的前端装置了两个旋转刷子，当车辆向前行走时、前述的刷子便会将地上的垃圾和沙土透过旋动而带到车辆的中间，随而利用车辆的真空吸头将垃圾和沙土抽吸进车辆上的废物收集箱中。

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