该蓄电池在线监测仪主要用于对变电站、发电厂等电力系统的备用蓄电池组进行实时在线监测,由于该系统采用模块化设计,具有很好的可扩展性能,可以设定要监测的蓄电池节数,因此也可以对通讯、邮电等系统的备用直流蓄电池实施监控。该监测仪可以独立对某个蓄电池组进行监测或由许多监测仪组成一个大的监控系统,对各个分散的监控对象实施监控,也可以和直流漏电检测仪器、充电仪器等一起组成直流系统维护网络,各个监控仪通过自带的通讯端口和控制中心通讯。
CADAS装于车上,透过3G/GPRS无线网络,将实时拍摄到的影像信息传至使用者之行动通讯装置,使用者即能了解目前的状况,进而做出正确的判断。除了主动通报之外,CADAS亦提供被动侦测的功能,当使用者不在车上时,深圳车载HSL高速连接器LVDS 4P生产商,端子,可传送简讯至车上的系统,系统在收到简讯之后马上就会进行拍照以及回传GPS状态的动作,即使使用者不在车内,也可马上了解车辆的使用情形以及目前所在位置,这对车队管理而言,非常有效率。目前受限于3G的速度,于手机上显示的Frame Rate约为3fps,我们在手机上实做的成果如图4所示。
在图2—1中,来自光电脉冲编码器的脉冲fe与来自数字控制振荡器DCO的脉冲fd分别经过“脉冲相位变换器1”和“脉冲相位变换器2”变换成相位信号Q1和Q2。Q1与Q2的相位差由“鉴相器”鉴得,如果Q1超前于Q2,相位差由P+的脉冲宽度表示;如果Q1滞后于Q2,相位差由P-的脉冲宽度表示。环节TJQ的作用是测量P+或P-的脉冲宽度,深圳车载HSL高速连接器LVDS 4P生产商,电缆连接器相关,并且在锁相环中充当调节器,使得锁相环能够迅速锁定。在锁定的情况下,Q1和Q2的相位差或者为零,或者为恒定值,这时必有fe=fd。由于TJQ输出的数据Dout与数控振荡器DCO的输出脉冲频率fd成正比,将Dout锁存输出,即可跟踪光电脉冲编码器的输出脉冲的频率fe,从而跟踪电机的转速。
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