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安塞乐米塔尔日前在巴西Vega工厂完成了一项1,000万美元的投资,在该工厂的1号镀锌生产线上安装了新的后处理工艺设备。此次新加装的后处理工艺设备能够提升Vega厂涂镀钢板的冲压工艺,能够更好地满足汽车行业客户的需求。安塞乐米塔尔Vega工厂向本田、雷诺-日产、菲亚特、通用及标致雪铁龙等汽车制造商供应钢材,此外,戴姆勒卡车的部分零部件也采用了该公司所生产的钢材。Vega工厂每年可生产54万吨钢材,根据不同的设计与技术要求,该工厂镀锌生产线生产的钢材能够被用来生产绝大多数汽车零部件。对于汽车门板、侧板及引擎盖等需要超深冲钢板的零部件,此次新增的工艺设备能够大大提升其质量。
待粉碎仓、配料仓、待制粒仓、成品仓一般都在车间内部,Q370qD桥梁板厂家,河南冷轧钢板,绝大部分是钢板焊接拼装而成,方型居多,所以在回角、锥体上部、角铁上边,铆钉上都会结料,一些料仓有死角的积料更多,这部分料长期不流动,Q370qD桥梁板厂家,欧标冷轧钢板价格,贴在仓壁上,有些工厂使用高水分原料,粉碎后热气都聚在料仓顶上,吸附料仓内的粉尘,往往很厚且不易被发现,霉变后成块往料仓里掉才引起注意。上述料仓都要经常检查,必要时空仓进行清理,空仓后清理推荐使用压缩空气机绑在可套接的竹竿或其他杆子上用压缩空气吹净各处的残料,然后打开刮板机或绞龙清理残料,再用新鲜的原料洗仓,清理出来的料和洗仓料可根据品管意见利用。
此次项目生产任务重、工期紧。前期鞍钢中厚板产销研团队密切跟踪市场,提前介入,组织技术骨干对9%镍钢5毫米宽薄钢板进行攻关。9%镍钢5毫米宽薄钢板为鞍钢首次生产,也是5500毫米轧机设计的极限规格,其对坯料设计、轧制工艺、成分控制等有极高的标准。凭借创新理念,特殊工艺方法,鞍钢中厚板产销研团队打破常规,Q370qD桥梁板厂家,欧标冷轧钢板,优化组织生产,调整工序时间,以快的速度组织召开开工会,有效地保证产品质量和供货期,满足客户生产需要的同时赢得了客户的信赖。
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桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的A3q和用于焊接桥梁结构的16q;桥梁结构用低合金钢有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。
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应用领域
用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。
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