6月29日，长城首款三厢家轿腾翼C30正式登陆北京市场，售价5.89万元起，前期共推出4款车型。根据计划，长城汽车年底在北京的4S店将扩大到10家。　　此次上市的腾翼C30四款车型分别为：标准型 5.89万元，舒适型6.29万元，安阳市晨鑫物资有限责任公司,晨鑫物资,豪华型 6.59万元，精英型 7.19万元。C30以“低油耗、大空间”为卖点。车身采用高强度加磷钢板，具备高强度、高可塑性，并可有效减轻车辆自重。搭载的发动机、变速箱全部使用全铝合金材料制造而成，不仅为汽车动力提供了保障，全铝合金材质更有利于减轻自重实现节油。　　记者还了解到，除了在省油上精打细算，腾翼C30作为家庭轿车，在大空间上也下足功夫。它采用长轴距短车身设计，轴距达到2610mm，在同类车型中偏大。后排采用全平地板设计，乘坐空间更加宽裕，中间位置乘客会更舒适。此外，后备箱空间达到惊人的510L。 　　当今高强钢、超高强钢很好的实现了车辆的轻量化，提高了车辆的碰撞强度和安全性能，因此成为车用钢材的重要发展方向。但随着板料强度的提高，传统的冷冲压工艺在成型过程中容易产生破裂现象，无法满足高强度钢板的加工工艺要求。在无法满足成型条件的情况下，目前国际上逐渐研究超高强度钢板的热冲压成形技术。该技术是综合了成形、传热以及组织相变的一种新工艺，主要是利用高温奥氏体状态下，板料的塑性增加，屈服强度降低的特点，通过模具进行成形的工艺。但是热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，美标耐候钢板多少钱一吨,耐候冷轧钢板多少钱一吨，目前该技术被国外厂商垄断，国内发展缓慢。
　　机械行业对钢材的需求呈现多样化，既需要普通钢材，也需要高附加值的特殊钢材。目前，还有一部分特殊性能的钢材品种制约着我国机械行业的发展，需要钢铁企业对这些品种进行研发。如电工行业，一些变压器用的取向硅钢片，电站锅炉用的耐热钢板、异型钢管等，特殊电焊条用钢材等部分特种钢还需要进口;又如重型机械行业所需的耐磨板(厚度为30mm~120mm)、特殊焊丝、轴承钢等也有待国内钢企进一步开发;再如通用机械制造，要求材料不仅要具有一定的机械强度，还要具备耐化学介质腐蚀、耐磨等一些特种性能。 安阳市晨鑫物资有限责任公司经营各种耐候钢。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，美标耐候钢板多少钱一吨,耐腐蚀冷轧钢板，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 安阳市晨鑫物资有限责任公司经营各种耐候钢。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，美标耐候钢板多少钱一吨,耐酸冷轧钢板，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。 安阳市晨鑫物资有限责任公司经营各种耐候钢。耐候钢，即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成，具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性；耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。