在上期汽车周刊中，记者简要介绍了咱们会忽略的关于汽车玻璃的一些问题，今天，记者就对爱车玻璃出现的一些问题，告诉大家一些妙招！
通常爱车出现问题，大家都把车扔给4s店处理，该换的换，该修复的修复，但是出的什么问题你是不是清楚呢？机械维修和材料先不说，光是这汽车玻璃就是咱们忽略的一大块。记者请到了遵义福耀汽车玻璃公司的老技师兼负责人郭杰先生，总结了一些常出现的问题：
1、高速公路、砂石路飞石击碎玻璃；
郭先生：无解，换吧！
2、玻璃老旧凹凸不平，雨刮器无法刮净；
郭先生：简单，开过来打磨、抛光！
3、玻璃穿孔，但面积不大；郭先生：补！
4、玻璃划痕、残缺；郭先生：打磨、抛光！
以上四类问题，都是汽车在日常生活中常见的，那么你是直接扔给4s店吗？
据长期从事汽车维修行业的张师傅告诉记者，许多维修机构通常不具备保养维护玻璃的技术和*设备，碰上问题往往会要求消
费者进行更换，节约了修复的时间和人工成本，直接将材料成本转嫁给消费者，给其又增加了一项经济压力。
中低端车尽可能换高端车尽量修补
针对*个问题，郭先生告诉记者只能更换玻璃，因为现有的技术不可能将支离破碎的挡风玻璃恢复原貌。
其他的问题也不是适用于所有汽车，因为各类汽车所采用的玻璃材质有些差异，比如大部分汽车采用的是钢化玻璃，一碎就变成了碎颗粒，而另一部分汽车又采用的是夹胶玻璃，就算碎了也是一整块。两种类型的玻璃由于工艺和材质不同，价格也会有所变动。
除此之外，郭先生就其近20年的经验来看，高端车型的玻璃如果破碎程度不高尽量采用修补，修补的费用在数千元，更换一块挡风
玻璃的价格就是几万；低端车型可以选择直接更换，因为修补的费用和更换的费用相差无几，且修补的工时还要相对长一些。
再来就是普通的划痕或者凹槽，这样的情况相对简单，用*的打磨抛光机器进行处理，一般价格在几十元到百元不等，车友也不要盲目听从维修机构的说辞，玻璃说换就换。
贴膜没作用反而伤玻璃
玻璃破碎或者穿孔都是我们无法控制的问题，然而玻璃的划痕、残缺在有效保养的情况下可以避免，而产生划痕等问题的因素不仅仅是恶意破坏，还有可能是车门内部所造成的。
郭先生告诉记者：“市面上贴膜其实并不能起到宣传所讲述的作用”，市场上销售的汽车玻璃贴膜仅仅是起到一个保护隐私的作用，而所谓的偏光、隔热等作用由
郭先生看来，作用并不是很大。
真正能够起到偏光、隔热等作用是由玻璃的光学及材质决定的，贴膜不仅无法起到类似作用，更有可能造成玻璃损坏。
车友可能知道，在车窗升降的缝隙口有一些绒毛或者胶条。升降的缝隙空间相对较小，加上胶条的挤压和刮擦所起作用是让刮干净外部的雨水，防止雨水流入车门烧坏线路。在此情况下贴上较厚的一层塑胶膜在外窗，缝隙空间更加紧张迫使外侧向内测挤压，久而久之就让内侧玻璃出现了刮痕或者残缺。
不过据郭先生介绍，轻度的刮痕不需要更换玻璃，仅仅需要一套*的设备和技术就能祛除，而且费用仅数十元。
不贴膜那该贴什么？
据郭先生介绍，已上市的玻璃种类里有一种镀膜玻璃，这个镀膜玻璃不用贴膜可以直接起到阻隔有害光线、热反射等作用。