现代车外安全气囊系统明显的缺点是 成本高。要在车身外部360加装安全气囊系统,在德国,重新装置一套新气囊和感应系统及整组电脑控制器,一般需要2000欧元左右。并且在如果驾车过程中遭遇轻微碰撞也会把气囊打开,那么更换气囊的费用将比维修汽车表面的价格要高。其次,由于安全气囊的冲击力很大,我们 做过这样一个测试。在一片空旷的操场上引爆安全气囊之后,强大的冲击力可以把一个2.2kg的西瓜弹射到30米高空,落地点与发射点之间距离有40米远。在这样的冲击力之下,安全气囊对行人的保护作用可能会引起反效果。
如果解决了以上两个技术问题之后,车外负气囊气体发生器系统的优越性就可想而知了。它既可以保护车身免受较大的损伤和保护路上行人的人身安全,又可以更可很大程度上解除车内安全与车内乘员气囊之间的强烈冲击作用。
总的来说,汽车装用安全气囊系统后,汽车发生正面碰撞事故对驾驶员和乘员的伤害程度大大减小。车外安全气囊将是 一个必然的发展趋势,同时,也是 众多从事汽车行业的人才们 必须克服的技术难题。