减震板簧_重型货车板簧_江西远成汽车技术股份有限公司 美国能源部肯塔基州阿贡国家实验室电池制造配套研究与发展中心的主任托尼汉考克表示，锂离子电池仍需进一步发展和完善，当前汽车电池技术至少需要10年才能向前迈进一大步。　　　　托尼汉考克表示，这项全新的技术独立发展需要投入巨大的努力，许多新技术从概念到实际生产都需要一个漫长的过程，比如现在电动汽车所使用的电池技术就是10年前开发的技术。托尼汉考克表示正努力取得科研人员和行业人士的支持，以此来缩短锂电池的研发时间，即使是这样研制出良好的电池解决方案仍然需要至少10年时间，或者更久。　　　　托尼汉考克的此次研究，主要在于降低锂电池的成本，他认为锂电池不稳定性是在制作过程中所产生，但随着自动化设备的完善，锂电池的生产将转移到更为清洁干燥的环境中进行，这样锂电池的成本就会逐步降下来。 近日，日本“CHAdeMO协议会”在东京召开大会。该协会主要致力于普及日本电动车快速充电器规格，大会强调不受国家和厂商限制的兼容性能够更好普及电动车。　　　　目前对于电动车快速充电器规格，世界各国均在努力，但同时也陷入多放僵持的局面。无论是我国还是欧美都在研制独自的电动车充电器，而缺乏统一的充电器规格，限制了电动车的普及。　　　　尽管各国在努力进行统一规格谈判，但目前谈判陷入了僵局。日本研发的“CHAdeMo”规格已经投入应用，而欧美则提出了“联合充电系统（CombinedChargingSystem）”，中国也有自己的规格，尽管与“CHAdeMo”相似，但不具兼容性。这无疑让规格统一脚步慢了很多，欧美和中国研发的规格，都将成为日本“CHAdeMo”的竞争对手。国际规格的主导权争夺战也将变得更加复杂，而想要实现统一规格还有待时日。 近来，越来越多的合资企业推出合资自主品牌，一方面是为了满足政府对于合资企业的要求，一方面旨在进一步抢占中国市场。据外电报道，福特汽车正在于其在华合作伙伴长安汽车洽谈在华推出合资自主品牌事宜，从而加速福特品牌在中国市场的发展。　　　　6月4日，福特中国董事长兼CEO萧达伟（David　SCHoch）提到，福特汽车正在于其在华合作伙伴谈判引进合资自主品牌事宜，公司正在致力于在华推出专属于中国市场的合资自主品牌。　　　　“我们一直在与长安汽车洽谈。我所能透露的是，我们正在研究合资自主品牌的事情，但是我们合资企业的重点还是福特品牌。”萧达伟（David　SCHoch）解释道。　　　　此外，早前有媒体报道，这款合资自主品牌也将会和理念、启辰、宝骏一样，启用独立的名称和标识。　　　　通过与长安汽车、马自达的三方合作，福特在华生产嘉年华、福克斯、蒙迪欧以及其他车型。此外，福特还持有江陵汽车30%股份。 汽车板簧厂 汽车板簧公司 汽车板簧生产厂 板簧厂 板簧公司 板簧生产商 汽车板簧定制 汽车板簧批发 板簧定制 板簧批发 公司介绍：汽车板簧生产厂江西远成汽车技术股份有限公司（远成板簧）17年专注汽车板簧定制批发。主营挂车板簧、半挂车板簧、重卡汽车板簧、轻卡汽车板簧、微卡汽车板簧、客车板簧等各种车型汽车板簧的生产，代加工、工厂定制、以及批发业务。 材料优势：江西远成汽车技术股份有限公司生产的汽车板簧原材料牌号选用方大特钢的60Si2Mn、SUP9等材质合金弹簧钢，完全能够达到或超过国家标准规定的性能要求。材料尺寸精度高，机械和工艺性能好。提高了汽车板簧的刚度及抗压力。 产品特点：远成板簧生产的挂车板簧、半挂车板簧、重卡汽车板簧、轻卡汽车板簧、微卡汽车板簧外观精美，抗压性强、减震性能忧。质量有保障。 .江西远成汽车技术股份有限公司___减震板簧_重型货车板簧_江西远成汽车技术股份有限公司