上海柴油机股份有限公司前身为上海柴油机厂，始建于1947年，1993年改制为在境内外发行A、B股的国有控股公司，现隶属于上汽集团，是一家从事发动机、零部件以及发电机组研发、制造的国家大型高新技术企业，拥有国家级技术中心和博士后工作站、国际一流的自动化生产线和乘用车标准的质量管理体系。

公司在近70年的发展历程中，产品遍布世界各地，目前拥有R、H、D、C、E、G、W等七大系列柴油、天然气发动机，原装上柴发电机组批发,康明斯发电机组相关，功率覆盖50~1600kW，上海康钺机电设备有限公司,康钺机电设备,主要应用于工程机械、卡车、客车、发电设备、船舶、农业机械等领域。公司坚持以客户为中心，以“五纵七横”的公路网为依托，打造了由19个办事处、7个配售中心和300多家核心服务站、1000多家服务商组建的销售、服务支持体系。

公司秉承“实施名牌战略，培育质量文化，追求质量效益，保证顾客满意”的质量方针，坚持“加强系统策划，倡导环境友好；履行合规义务，全面预防污染；推行清洁生产，坚持资源节约；贯彻持续改进，追求绿色发展”的环境方针，践行“推行国际标准，坚持以人为本；遵守法律法规，规范员工行为；提高本质安全，坚持持续改进；制造世界品牌，走向国际市场”的职业健康安全方针。

武汉船机是国内骨干舰船特种装备和民船配套设备生产企业，产品主要涉及船舶配套、海洋工程装备、港口机械、水电成套设备以及焊接材料，是国家级高新技术企业。该公司近年来坚持把技术进步作为企业持续发展的战略基点，以项目为载体，深入开展技术创新和新产品研发，并通过整合内外技术资源、加大人才引进和培养力度，形成了以总设计师、总工艺师、技术专家为核心的船海装备研发团队。近3年来，该公司累计投入资金数亿元，自主立项和承担国家“863”计划项目、国家重大专项、高技术船舶科研专项、国家发展和改革委员会海工装备研发及产业化科研项目等500多个，并及时将科研成果推向市场，其新产品利润贡献率超过60%。2013年，武汉船机船舶配套和海工装备方面自主研发新产品的销售收入占该公司总销售收入的近1/3。 　　从船用钢材市场情况来看，当前船企对普通船板的需求量仍然很大，但是随着我国船企转型升级步伐的加快，接到的“双高船”订单越来越多，船企对特种船用钢材的需求量也不断加大。这些钢材品种不仅技术含量高，价值量也高，原装上柴发电机组批发,质量好柴油发电机组，但遗憾的是，国内大部分钢企都不具备生产这些特种船用钢材的条件。比如，用于LNG船的船用殷瓦钢目前国内没有企业能够生产，全部需要从日韩和欧洲进口；用于大型集装箱船建造的47公斤级高强度钢也需全部进口。目前，我国进口的船用钢材的品种主要是满足零下60摄氏度低温要求的F级高强度钢，屈服强度达到620兆帕、690兆帕级别的超高强度钢以及部分特殊钢材。诸如，殷瓦钢、双相不锈钢等，主要应用于LNG船、化学品船、超大型集装箱船等。 　　互联网正在超越个人电脑和移动设备而扩展到企业资产中，原装上柴发电机组批发,原装柴油发电机组报价，如现场设备以及车和电视等消费品中。问题在于大多数企业和技术提供商仍处于探索一个延伸的互联网可能性当中，而在操作层面和组织架构层面还没做好准备。想象一下将最重要的产品、服务和资产数字化，通过数据流和数字化一切事物创造出来的服务相结合，产生四个基本使用模型——管理、货币化、操作和扩展。这四个基本模型可以被应用于任何四个“互联网”中（人、物、信息和场所）。企业不应该局限的认为只有物联网（如资产和机器）才有利用这四个模型的可能。各行各业的企业（重工业、跨行业、轻工业）都可以利用这四个模型。