因而易获得低表面粗糙度的表面！径向加压运动是油石的进给运动,加的压力越大，进给量就越大！珩磨时,有切前、摩擦和压光金属的作用,可以认为它是磨削加工的一种特殊形式，只是珩磨所用的磨具是由粒度很细的油石组成的珩磨头.珩磨中，磨条工作面上随机分布的磨粒形成众多的刃尖，被加工金属表面层有一部分被磨粒磨刃切除，另一部分则被磨粒挤压,形成塑性变形，并隆起在磨痕两旁，虽与母体产生晶格滑移,但仍联结在母体上,结合强度却大为降低，故易为其他磨粒磨刃所切除.

　　从这一历程来看，汽车发动机制造、加工技术的提高，对汽车文明的进程无疑起到重要的推动作用！其中，珩磨是气缸工作表面重要的精密制造技术！【关键词】珩磨缸套孔发动机1珩磨工艺特点珩磨加工是一种使工件加工表面达到高精度、高表面质量、高寿命的一种加工方法!可有效地提高尺寸精度、形状精度和减小Ra值，但不能提高孔与其他表面的位置精度。可加工铸铁件、淬硬和不淬硬钢件及青铜件等，但不宜加工韧性大的有色金属件。、珩磨主要用于孔加工！

　　由于珩磨时的切削速度和单位压力较低，因而切削区温度不高，一般在50~150℃范围内.珩磨也与常用磨削加工一样，磨条上的磨粒有自励作用.珩磨是利用误差平均法的原理来提高加工表面精度，因此对珩磨头本身的精度要求不很高！但珩磨条必须以原有的加工表面为导向(因此对珩磨表面的前道工序有一定的加工要求),并要使珩磨条在加工表面上每一次往复运动的轨迹不重复，这样才能使珩磨达到理想的效果！参考资料1左敦稳．现代加工技术．北京航空航天大学出版社．201

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　　主要加工直径5～500毫米甚至更大的各种圆柱孔，孔深与孔径之比可达10或更大！在一定条件下，也可加工平面、外圆面、球面、齿面等.珩磨头外周镶有2～10根长度约为孔长1/3～3/4的油石，在珩孔时既旋转运动又往返运动，同时通过珩磨头中的弹簧或液压控制而均匀外涨，所以与孔表面的接触面积较大，加工效率较高珩磨后孔的尺寸精度为IT7～4级，表面粗糙度可达Ra0。32～0。04微米!珩磨余量的大小，取决于孔径和工件材料，一般铸铁件为0。

　　1~0！012μm),改善表面应力情况(产生残余压应力)和基本不产生变质层(变质层只有0。002mm深)以及提高工件精度的目的.[1]中文名珩磨加工技术作用对工件进行精整加工珩磨加工时工件固定不动，珩磨头与机床主轴浮动连接，在一定压力下通过珩磨头与工件表面的相对运动，从加工表面上切除一层极薄的金属!珩磨加工时,珩磨头有三个运动，即旋转运动、往复运动和垂直于加工表面的径向加压运动!前两种运动是珩磨的主运动，它们的合成使珩磨油石上的磨粒在孔的表面上的切削轨迹呈交叉而不重复的网纹.

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　　在一定条件下，珩磨也能加工外圆、平面、球面和齿面等.圆柱珩磨的表面粗糙度一般可达Ra0。32～0!08微米，精珩时可达Ra0！04微米以下,并能少量提高几何精度,加工精度可达IT7～4!平面珩磨的表面质量略差！珩磨珩磨加工技术作者：任丽艳李伟超来源：《中国科技纵横》2015年9期【摘要】珩磨技术是随着汽车的诞生和发展应运而生。气缸-活塞环是汽车中重要的摩擦副，其性能的优劣和工作状态直接影响到汽车产品的质量、品位、使用寿命和人类的生存环境。　　其实要避免未来昆明被垃圾山包围的困境，就是要采取多功能样的垃圾处理方式，比如梵烧垃圾发电，利用垃圾制作肥料。这种变废为宝的处理方式能有效消化很大一部分量的垃圾。可是这样的想法虽然被众多的人所认可，要技术上也能实现。因为局限于现实情况，一时却无法实现。业内人士称：利用垃圾发电，做化肥等等最先重要的一点是垃圾必须是经过分类的。比如利用垃圾发电，那么垃圾的成份主要是利于燃烧的物质，如果还是囫囵将一堆垃圾送进梵化炉，可能由于内含铁、铜等制品，那么梵化耗能将大大增加，其效果也不会很理想。更为简单的道理则是：并不所有垃圾都能制成肥料。所谓垃圾变废为宝是垃圾中特定类别的“变宝”。