从技术角度来看，有许多方法可以实现轻量化，如整机结构优化、附件模块和轻量化！然而，减少发动机重量的主要方法是使用塑料、铝合金和镁合金等轻质材料来代替传统材料，如铸铁.事实上，铝合金多年来被广泛应用于发动机缸盖、进气歧管、泵壳、油泵壳等小部件，近十年来企业使用铝合金缸体的情况越来越多.然而，与铸铁相比，在铸造过程中，由于晶体形成、收缩和气体吸收，铝铸件更容易产生内部松动、收缩和气孔缺陷.这些有缺陷的铸件经过机械加工后，去除表面致密层区域，暴露内部组织缺陷。

　　由于美国是生产的重要生产工序，因此美国制定了浸渗标准，至今仍在使用。军用转民用：在汽车上!摩托车.火车!船舶。家用电器行业，如空调！水泵、管件、齿轮、电子零件粉末冶金等五金件等耐压铸件也得到了广泛的应用.在耐压压铸件的批量生产过程中，一般会产生5个~10%左右的零件泄漏。如果它被完全重新铸造，它将花费巨大的成本!因此，渗透的意义不仅在于，而且批量生产成本方面也是一个非常重要的过程.其他应用于元件和电机线圈的绝缘。

　　全自动型!分为干式真空法！湿式真空，干式真空使用较多.压铸件为什么要浸泡？渗透工艺有三种方法要了解压铸件浸渗工艺方法！首先，我们需要了解为什么压铸件要浸渗？还要了解什么是浸渗!顾名思义，浸入原理包括浸入原理.渗透！利用真空压力渗透设备将渗透胶（渗透剂）充分渗透到工件微孔中，填充微孔间隙，有效防止工件泄漏和腐蚀，达到密封的目的。压铸浸工艺分为预处理！浸渗处理和后处理有三个阶段.前处理预处理过程包括清洗和干燥。

浸渗加工处理服务

　　在保证产品质量的前提下，浸渍铝缸体等轻质材料零件，可以有效降低工件的废品率，显著提高其质量，有效降低制造成本，提高生产效率。发动机轻量化和渗透处理轻量化已经成为当代汽车工业的一种趋势，这主要取决于世界对环境保护和节能的关注。数据显示，如果汽车的自重减轻10%，其燃油效率可以提高15%！燃油效率的提高意味着汽车的燃油消耗和污水排放减少!因此，减轻汽车自重是提高汽车节能环保的有效途径.作为汽车关键的总成，减轻发动机的重量对于减轻汽车的自重非常重要!

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　　真空加压工艺目前，在国内外铝铸件的生产中，一般采用真空压力浸入法。该工艺主要在真空压力罐中进行，根据工艺流程可分为预处理、浸入式处理和后处理三个阶段!其步骤主要包括：预处理，又称微孔预处理，主要用于铸件脱脂、清洗，然后在下一道工序干燥后使用；浸入处理的第//一步是将工件放在篮子里，然后将篮子放在浸入罐里；抽真空浸入罐，去除零件孔隙中的气体；将密封胶从储液罐输送到浸入罐，淹没仍在真空下的零件；再次抽真空浸入罐，去除密封胶中的气体；释放真空，用压缩空气对浸入罐加压，有助于将密封胶推入孔隙；释放压力，将密封胶输送回储液罐；后处理主要是去除零件、干燥、冲洗和固化!