铸工胶即为双组份室温固化的环氧胶粘剂，主要由环氧树脂和固化剂两部分组成！其固化原理为环氧树脂中的环氧基团与固化剂中胺、酸酐等按1:1比例混合后，在常温下形成三维网状固化物。三和铸工胶采用先进工艺及配方，优选好原材料！具有粘接强度高、施工性能好、耐化学品、收缩率低、提高铸件成品的精度及合格率、经济实用等优点！主要用于钢、铁、铝等各类铸件铸造缺陷，如砂眼、麻坑、气孔和裂纹等的修补，以及其他经验证合格的材料的粘接与修补！

　　建议重要件的裂纹消除尽量采用冷消除，尽可能的减少受热!浅表性裂纹可不做止裂孔，裂的深度、宽度较大必须处理前在裂纹的终端10mm以内，预制5～8mm的止裂孔，防止裂纹的延伸!2预制坡口和间隙我们在处理厂修车、构架拐壁座、轴箱拉杆座、旁承座等的裂纹时，焊缝要求焊透!一般采用60度V型坡口，预留2mm间隙！对于重要部位，裂纹较严重的T形接头或角接接头，建议对立板开30度V型坡口，这样才能保证熔合质量!3焊前准备处理焊补铸钢件所用焊条应使熔敷金属的化学成份、机械性能与母材相当!

　　1气孔：别名气眼，气泡、由气体原因造成的孔洞.铸件气孔的特征是：一般是园形或不规则的孔眼，孔眼内表面光滑，颜色为白色或带一层旧暗色!产生的原因是：来源于气体，炉料潮湿或绣蚀、表面不干净、炉气中水蒸气等气体、炉体及浇包等修后未烘干、型腔内的气体、浇注系统不当，浇铸时卷入气体、铸型或泥芯透气性差等!2缩孔缩孔别名缩眼，由收缩造成的孔洞!缩孔的特征是：形状不规则，孔内粗糙不平、晶粒粗大。产生的原因是：金属在液体及凝固期间产生收缩引起的，主要有以下几点：铸件结构设计不合理，浇铸系统不适当，冷铁的大小、数量、位置不符实际、铁水化学成份不符合要求，如含磷过高等。

　　 公司是一家以非标零件加工为主的企业，主打铸件堵漏，更多产品详详情请拨打电话：15828288055先生 或到访四川省成都市龙泉驿区经开区南一路55号。四川众兴汽车零部件有限公司期待与您一起合作共赢，在追求低价格高效率，快速度的同时，更注重质量的保证，努力为客户做好每一件产品，做到在成长中求发展，始终保持一种尽善尽美的工作态度，满怀希望和热情的朝着目标努力。

吉林铸件堵漏工厂

　　浇注温度过高浇注速度过快等.3缩松缩松别名疏松、蜂窝、由收缩耐造成的小而多的孔洞。缩松的特征是：微小而不连贯的孔，晶粒粗大、各晶粒间存在明显的网状孔眼，水压试验时渗水!产生的原因同以上缩孔.4渣眼渣眼别名夹渣、包渣、脏眼、铁水温度不高、浇注挡渣不当造成.渣眼的特征是：孔眼形状不规则，不光滑、里面全部或局部充塞着渣!产生的原因是：铁水纯净度差、除渣不净、浇注时挡渣不好，浇注系统挡渣作用差、浇注时浇口未充满或断流!

　　处理裂纹我们建议采用碱性焊条，提高抗裂性和韧性.焊前要求对焊条预热200-250℃，使用温度不底于150℃!环境温度不低于5度!要求对坡口表面及施焊表面20mm区域内砂轮打磨。坡口表面不充许存在2mm以上沟槽，金属表面无油污、氧化物、铁锈见金属光泽.建议在施焊前对铸钢件母体进行预热。更好采用整体预热，如不能整体预热时，可采用局部预热。局部预热的范围为焊缝两侧至少各取焊缝处截面厚三倍的宽度。随着经济及工业市场的快速发展，对铸件修补的需求越来越大，越来越迫切！

　　使用方法：a.表面处理：待修表面应尽量粗化，确保无水无油、无锈无尘；b!清洗干燥：须用丙酮或酒精更好清洁待修表面的浮灰、污物、油脂等，并使表面保持干燥；c.混合涂敷：将铸工胶按A胶：B胶=1：1的比例进行混合，应充分搅拌均匀，将混合胶液涂敷于待修表面并压实(备注：混合后胶体需在30分钟内使用，否则会影响其相关的力学性能和施工性能)；d。固化加工：气温越高固化时间越短，一般情况下，8-12小时可完全固化并进行加工，低温须延长时间！　　中国机械科学研究总院原副院长屈贤明指出，现今国内装备制造业存在自主创新能力薄弱、高端制造环节主要由国外企业掌握、关键零部件发展滞后、现代制造服务业发展缓慢等问题。而中国装备制造业“由大变强”的标志包括：国际市场占有率处于世界第一，超过一半产业的国际竞争力处于世界前三，成为影响国际市场供需平衡的关键产业，拥有一批国际竞争力和市场占有率处于全球前列的世界级装备制造基地，原始创新突破，一批独创、原创装备问世等多个方面。